A propos des joints de blindage CEM en mousse et tissu conducteur :
Ces joints sont fabriqués à partir d'un profil en mousse polyuréthane autour duquel est thermoformé un tissu conducteur (métallisé). Le tissu est métallisé avec 3 couches de métaux conducteurs. Une couche de nickel, une deuxième de cuivre et une dernière de nickel. La conductivité est ainsi assurée dans sur l'intégralité de la surface extérieure du joint de blindage CEM.
Le corps du joints CEM est en mousse polyuréthane. Cette structure permet des efforts de compression très faible et une bonne tenue mécanique même après plusieurs cycles de compression (>800 000 cycles).
Un adhésif non conducteur (87N/100mm) est ajouté partiellement sur la base du joint en mousse CEM. L'application partielle permet une reprise de masse entre le joint CEM et le châssis. Il peut être remplacé par un adhésif conducteur (déconseillé car la force d'adhésion sera plus faible).
Nos joints CEM en tissu autour d'une mousse sont certifés UL94-V0, RoHS et sans Halogènes.
Ces joints souples de blindage CEM sont idéaux pour le prototypage ou les grandes ouvertures en raison des faibles coûts au mètre et de la variété des dimensions. Ces joints CEM en mousse ont un haut niveau de blindage CEM en raison de la conductivité élevée du tissu métallisé. Le niveau de blindage est supérieur à 60dB (de 30MHz à 1GHz). Il répond à la norme MIL-Std-285.
Suivant le profil, le niveau de compression est de 30% à 70%.
Le catalogue ci-dessous liste les principales dimensions et profils existants.
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